Шырав

ЦАГИ

Туполев биографине ниепле те ЦАГИ историйӗнчен уйӑрма май ҫук.
Биография Туполева неотделима от истории ЦАГИ.

Андрей Николаевич хӑйӗн творчествӑлла ӗҫӗсене ЦАГИ мастерскойӗсенче аэроҫунасемпе глиссерсем тунипе пуҫласа янӑ, каярахпа вӑл хӑйӗн пӗрремӗш самолетне — «АНТ-1» моноплана тума тытӑннӑ.
Творческую работу в мастерских ЦАГИ Андрей Николаевич начал с аэросаней и глиссеров, а после приступил к постройке своего первого самолета — моноплана «АНТ-1».

ЦАГИ тӗпчесе тӗрӗсленӗ теоретикӑпа экспериментальнӑй даннӑйсемпе усӑ курса, конструкторсем хӑйсен творчество ӗҫне пысӑк ҫӗкленӳпе туса пынӑ.
Конструкторы, пользуясь новейшими теоретическими и экспериментальными исследованиями ЦАГИ, работали с большим творческим подъемом.

Вӑл вӑхӑтра ЦАГИ лабораторийӗнче туса лартнӑ аэродинамика труби питӗ пысӑк шутланнӑ, унӑн ӗҫлекен пайӗн диаметрӗ кӑна ултӑ метр пулнӑ.
В лаборатории ЦАГИ появилась крупнейшая для того времени аэродинамическая труба с диаметром рабочей части в шесть метров.

ЦАГИ коллегин председателӗ пулма Н. Е. Жуковские суйланӑ.
Председателем коллегии ЦАГИ избрали Н. Е. Жуковского.

В. И. Ленин сӗннӗ тӑрӑх, 1918-мӗш ҫулта Центральнӑй Аэрогидродинамикӑн Центральнӑй институтне (ЦАГИ) организациленӗ.
В 1918 году, по предложению В. И. Ленина, был организован Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ).