Шырав

Шырав ĕçĕ:

Ҫӗре (тĕпĕ: ҫӗр) more information about the word form can be found here.

Кун пек чухне пӗтӗм вӑя экспериментсем ирттерес тӗллевпе мар, ытларах ачасен пӗлӗвне тарӑнлатас ҫӗре парассишӗн тӑрӑшасчӗ.
Учащимся и так не хватает времени, чтобы повторить все пройденное за десять лет, освежить в памяти, тут не до экспериментов.

4 // Хветӗр Агивер. Агивер Ф.Г. Сар ачапа сарӑ хӗр: Повесть. — Шупашкар: Чӑваш кӗнеке издательстви, 1980. — 256 с.

Вӗсем вӗҫнӗ ҫӗре халӑх яланах темӗн чухлӗ нумай пуҫтарӑннӑ.
И народ попрежнему толпами валил смотреть на них.

35. Чап // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Тата тупан ҫинчен вӗҫме аэроплана ҫӗре анса ларсан каллех рельс ҫине илсе пыма юри платформа тума лекнӗ.
Кроме того, для полета с салазок приходилось оборудовать платформу, на которую после приземления аэроплан снова необходимо было поднимать на рельсы.

34. Килте тата ют ҫӗрсенче вӗҫнисем // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

— Унтан, пирӗн аэропланӑн кӑлтӑрмачсем вырӑнне лартакан тупансем аэроплан ҫӗре ларнӑ чухне тормоз вырӑнӗнче те хӑйсемех ӗҫлеҫҫӗ, — тенӗ вӑл.
Во-вторых, употребляемые нами салазки, на которые опирается аэроплан, служат прекрасным тормозом при посадке.

Ун аэропланӗ майӑн 23-мӗшччен кашни кунах вӗҫкеленӗ те, ҫав кун ҫӗре персе анса, текех юсама юрӑхсӑра тухичченех ванса кайнӑ.
Полеты его продолжались до 23 мая, когда машина упала и была так сильно повреждена, что не могла быть восстановлена.

33. Каллех Францинче // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Тата тепӗр ҫӗнӗ хыпар — Райтсен Дейтонра ҫӗнӗ, вӑйлӑ машинӑсем урӑххисем те пур, тени — пур ҫӗре те часах сарӑлнӑ.
Еще лучшей новостью было то, что у братьев есть «новые и более сильные машины», которые, совершенно готовые, стоят в их дейтонской мастерской.

Ун пек пӑрнисем унччен те пулкаланӑ, анчах ку хутӗнче аэроплан ытла ҫӗр ҫывӑхӗнче пулнипе машинӑна тӳрлетсе яма пулайман, вӑл ҫӗре анса ҫапӑннӑ.
Это случалось и раньше, но на этот раз аэроплан был так близко к земле, что не было времени поправить ошибку.

Тата вӗсем вӗҫнӗ чухне ҫунтармалли пӗтнипе ҫеҫ ҫӗре анса лараҫҫӗ тесе ҫырнӑ хӑшӗсем.
Что только недостаток горючего, повидимому, ограничивает продожительность полетов.

32. Шпионсем // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Вӗсен аэропланӗн ҫӗре анса ларма хӳре, тата ятне тунӑ ҫӑмӑл кӑлтӑрмачсем пулнӑ.
с хвостом и легкими колесами для посадки.

30. Вӗҫекенсем ытти ҫӗрсенче те пулнӑ // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Вӑл пӗр минутра километр ҫурӑ хӑвӑртлӑхпа чупать пулсан та, эсӗ машина хӑш вӑхӑтра ҫӗре сӗртӗннине сисеймесӗрех юлатӑн, — тесе пӗтернӗ Орвилль.
Несмотря на то что машина спускается со скоростью полутора километров в минуту, вы не чувствуете удара и не можете точно указать момент, когда она впервые коснулась земли».

28. 1905-мӗш ҫулта вӗҫнисем // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

— Аэроплан сывлӑшра унӑн ҫӗре персе анма вӑхӑт ҫуккипе тытӑнса тӑрать.
— Аэроплан остается в воздухе, — говорил он, — потому что у него нет времени падать.

Анчах вӗренсех ҫитеймен пулнӑ, ҫавӑнпа ҫӗре ларма хӑвӑртах пултарайман.
Но он все же еще не вполне постиг секрет управления аэропланом и поэтому не мог спуститься достаточно быстро.

Машина ҫӑмӑллӑн ҫавӑрӑнкаласа, пилот пырас тенӗ ҫӗре пырса ларакан пулмалла, — тенӗ вӗсем.
Она должна легко поворачиваться и опускаться там, где захочет пилот, — рассуждали они.

27. Хытӑ чӗреллӗ тӗнче. Ҫӗнӗ сӑнавсем // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

— Хӑй тапранса кайнӑ ҫӗре тавӑрӑнса пыма пултарайман машина ниме те тӑмасть.
— Никуда не годится машина, которая не может вернуться к месту своего отправления.

Райтсем пӑшӑрханни тӗрӗс пулнӑ: ҫӳлелле пӗр сантиметр та ҫӗкленеймесӗр, машина рельс вӗҫне ҫитнӗ те, ҫӗре анса ларса тапах чарӑннӑ.
Опасения братьев были не напрасны: действительно, не поднимаясь ни на сантиметр, аэроплан дошел до конца рельсового пути, соскользнул на землю и остановился.

Эпӗр сӑнавсем тунӑ ҫӗре ахаль ҫынсене нумай пуҫтарасшӑн мар.
Потому что не хотим привлечения толпы на поле, где будут происходить опыты.

Пӗтӗм ӗҫлесе тупнӑ укҫине вӗсем планерсем туса, тата ҫак юлашки аэроплана тунӑ ҫӗре ярса пӗтернӗ.
Почти все свои заработки вложили братья в планеры и в первый аэроплан.

Анчах юлашкинчен каллех чӑмкалама пуҫларӗ те, пӗр аялалла чӑмнӑ чухне, ҫӗре пырса тӑрӑнчӗ.
Но затем снова начались скачки, и при одном из них машина ударилась о землю.

26. Татах вӗҫеҫҫӗ // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Урлӑш равновесине тӳрлетме часах пулать мӗн, мӗншӗн тесен, эпӗ ҫӗре сӗртӗниччен сылтӑм ҫуначӗ сулахаййинчен аяларах пулса тӑчӗ.
Восстановить поперечное равновесие оказалось легче, чем я предполагал, и, прежде чем я достиг земли, правое крыло было уже ниже левого.

Равновеси тӑвасшӑн, эпӗ ҫунатсене пӑрма пуҫларӑм, ҫав вӑхӑтрах хӑвӑртрах ҫӗре ҫитесшӗн, ӑна ҫӗрелле чалӑштарма тӑрӑшатӑп.
Я изгибал крылья, стараясь восстановить равновесие, и в то же время направлял машину вниз, чтобы возможно скорее достигнуть земли.

Страницăсем:

Corpus of the Chuvash language

Шырав

Шырав ĕçĕ:

Menu

Statistics