Шырав

Шырав ĕçĕ:

вӗҫме (тĕпĕ: вӗҫ) more information about the word form can be found here.

Ун чухне вӑл кӳренсех ҫапла шутланӑ: юлашкинчен, хӑҫан-ха мана хамӑрӑн самолет штурвалӗ умне, ют ҫӗршывсенче тӑвакан пур машинӑсене те хыҫала тӑратса хӑваракан совет самолечӗн штурвалӗ умне ларса вӗҫме тӳр килӗ-ши!
И с обидой в душе думал: когда же, наконец, ему удастся сесть за штурвал своего, советского самолета, который оставит далеко позади все иностранные машины!

Вуннӑмӗш сыпӑк // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Валерий Чкалов: повесть; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1959. — 214 с.

Халӗ эпӗ тӗлӗкре те нумай пулмасть кӑна курма пуҫланӑ машина ҫинче вӗҫме тытӑнатӑп.
Теперь я уверен: буду летать на такой машине, которая и сниться-то мне начала совсем недавно.

Сехет хушшинче истребитель 370 километр таран вӗҫме пултарать; конструкторсен тӗп бюровӗ 1932-мӗш ҫулта туса кӑларнӑ ытти истребительсем сехет хушшинче 300 километр таран ҫеҫ вӗҫме пултарнӑ.
Скорость его достигала 370 километров в час; у других истребителей, выпущенных Центральным конструкторским бюро в 1932 году, максимальная скорость равнялась 300 километрам.

Анчах малтанлӑха нимех те мар пек курӑнакан самолетсем аялтан вӗҫме пултарнине курсан, вӗсем хӑйсемшӗн ҫав тери хӑрушӑ пулнине туйса илнӗ.
Но скоро они убедились, что эти примитивные на первый взгляд самолеты, благодаря своей способности летать очень низко, становятся опасными.

Ҫак самолетӑн конструкцийӗ ҫав тери ҫӑмӑл, вӑл нумай ҫулсем хушши улшӑнмасӑр тытӑнса тӑрать, ҫирӗплӗхӗ енчен те тиркеме май ҫук, вӑл тӗрлӗ фигурӑсенчен ӑнӑҫлӑ тухма, тӗрлӗ условисенче лайӑх вӗҫме пултарать.
Простота, живучесть конструкции, безукоризненная устойчивость, способность быстро выходить из любой фигуры, неприхотливость к условиям эксплуатации

Анчах ун хыҫҫӑнхи вӗҫевсем: мӗн чухлӗ хӑвӑрт вӗҫессине, анса лармасӑр мӗн вӑхӑт вӗҫме пултарассине, машина ҫирӗплӗхӗпе вибрацине, вӑл штопор фигурине тунӑ тата ытти чухне хӑйне мӗнле тытнине тӗрӗсленӗ чух хӑрушлӑх ытларах пулать.
Сколько последующие испытания: проверка максимальной скорости, высоты, проверка машины на прочность, вибрацию, штопор и др.

Самолетӑн вӗҫев пахалӑхӗсене — хӑвӑртлӑха, вӗҫев ҫӳлӗшне, инҫете вӗҫме пултарассине, вӑл сывлӑшра мӗнле пыма пултарассине — ятарласа уйӑрнӑ инженер-расчетчиксен ушкӑнӗ палӑртать.
Летные качества самолета — скорость, высота, дальность, устойчивость — определяются путем аэродинамического расчета специальной группой инженеров-расчетчиков.

Анчах унта, хӑвах пӗлетӗн, хатӗр машинӑсене, сывлӑшра вӗҫме йышӑннӑ машинӑсене ҫеҫ тӗрӗсленӗ.
Но там, ты знаешь, я испытывал готовые, уже получившие воздушное крещение машины.

Эпӗ акробатикӑпа хӑтланманнине, лайӑх вӗҫме ҫеҫ вӗреннине ӑнланса илӗҫ-ха акӑ.
Поймут, что я учусь в совершенстве владеть машиной, а не занимаюсь акробатикой.

Тӑххӑрмӗш сыпӑк // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Валерий Чкалов: повесть; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1959. — 214 с.

Ӑна вӗҫме ирӗк паман.
От полетов его отстранили.

— Пысӑк самолетсемпе фигурӑсем тума май ҫук ҫав, истребитель ҫинче сайра хутра кӑна вӗҫме тивет, — тенӗ вӑл.
— На тяжелых самолетах не пофигуряешь, а на истребителе редко приходится летать, — отвечал он.

Ҫак самолет сывлӑша хӑвӑрт хӑпарса хытӑ вӗҫме тата маневр тума пултарнӑ.
Высокоманевренную машину с большой скоростью и скороподъемностью.

Саккӑрмӗш сыпӑк // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Валерий Чкалов: повесть; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1959. — 214 с.

Ҫапла ҫамрӑк энтузиастсем хӑйсем тунӑ самолет ҫинче вӗҫме вӗренме пултарнӑ.
Молодые энтузиасты получили возможность учиться летать на самолете, построенном собственными руками.

Ҫак статьяра Циолковский реактивлӑ самолетпа вӗҫмелли теорине тӗплӗн кӑтартса панӑ, ҫакӑнтах вӑл пӗр планетӑран тепӗр планета ҫине вӗҫме май пуласси ҫинчен те асӑннӑ.
В этой статье Циолковский подробно обосновал теорию реактивного полета и возможность межпланетных сообщений.

Вӑл, пӗр анса лармасӑр, вӑтӑр сехет вӗҫме пултарнӑ.
, рассчитанный на тридцать часов беспосадочного полета.

Сывлӑшран йывӑртарах аппарат ҫинче вӗҫме май пуррине Менделеевран нумай маларах вырӑссен аслӑран та аслӑ ученӑйӗ, хресчен ачи Михаил Васильевич Ломоносов кӑтартса панӑ.
Задолго до Менделеева принципы полета на аппарате тяжелее воздуха обосновал величайший русский ученый, крестьянский сын Михаил Васильевич Ломоносов.

Сывлӑшра вӗҫме вӗрентекен парк начальникӗ Кованько генерал Костович дирижабльне хурласа тӑкнӑ, Австри изобретателӗ Шварц проектне ырласа йышӑннӑ.
Начальник Учебного воздухоплавательного парка генерал Кованько, давший отрицательный отзыв о дирижабле Костовича, принял проект австрийского изобретателя Шварца.

1881-мӗш ҫулта Вырӑссен техника обществинче сывлӑшра вӗҫмелли пай организациленӗ, вӑл вара сывлӑшра вӗҫме ӗмӗтленекен ҫынсене пӗрлештернӗ.
В Русском техническом обществе в 1881 году был организован воздухоплавательный отдел, объединивший энтузиастов летного дела.

Уналашка утравӗ ҫинче самолетӑн икӗ сехет хушши вӑйлӑ ҫиле тата хӳсе ҫӑвакан ҫумӑра хирӗҫ вӗҫме тивнӗ.
А над Уналашкой «Страна Советов» в течение двух часов отчаянно боролась с бурей и проливным дождем.

Ҫиччӗмӗш сыпӑк // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Валерий Чкалов: повесть; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1959. — 214 с.

1929-мӗш ҫулхи августӑн 23-мӗшӗнче А. Н. Туполев конструкцийӗ тӑрӑх тунӑ «Совет ҫӗршывӗ» ятлӑ тепӗр самолет инҫе вӗҫме тухса кайнӑ.
23 августа 1929 года стартовал другой самолет конструкции А. Н. Туполева — «Страна Советов».

Страницăсем:

Corpus of the Chuvash language

Шырав

Шырав ĕçĕ:

Menu

Statistics