Шырав

Шырав ĕçĕ:

вӗҫме (тĕпĕ: вӗҫ) more information about the word form can be found here.

Ҫав самолётӑн аэропылне илме, ун ҫине иккӗмӗш управлени лартса вӗҫме вӗренмешкӗн ирӗк парсамӑрччӗ.
Разрешите мне снять с него аэропыл, поставить второе управление и учиться летать.

Эпӗ — лётчик! // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Поляр лётчикӗ: калавсем; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1955. — 248 с.

— Пирӗн вӗҫме вӗренмелли самолёт пур.
— У нас есть учебный самолет.

Саранчасене пӗтерме пирӗн отряда вӗҫме вӗренмелли темиҫе самолёт ярса панӑччӗ.
Для борьбы с саранчой в наш отряд прислали несколько учебных самолетов.

Ҫирӗп алла лекнипе самолёт лайӑхрах вӗҫме пуҫларӗ.
Самолет почувствовал твердую руку и пошел спокойно.

Самолёт хӑвӑрт ҫаврӑнчӗ те каялла Мускав патнелле вӗҫме пуҫларӗ.
Сделал круто разворот, и машина пошла обратно на Москву.

— Бензинсӑр самолёт та вӗҫме пултараймасть вӗт.
Без бензина не полетишь…

Аэродром ҫинчи конюх // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Поляр лётчикӗ: калавсем; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1955. — 248 с.

Ҫынсем самолётсем ҫинче вӗҫме пуҫласан та мана ҫаплах «пӗлӗт тӳпи вӑл ҫирӗп мачча пулать», ҫав «мачча» ҫине пирӗштисем хӑйсен ылтӑн мӑлатукӗсемпе йӑлтӑртатса тӑракан ахах ҫӑлтӑрсем ҫапа-ҫапа лартаҫҫӗ, тесе ӗнентеретчӗҫ.
И в то время, когда люди уже летали на самолётах, в мою голову вбивали, что «свод небесный — твердь есть», а на эту «твердь» ангелы золотыми молоточками приколачивают бриллиантовые звёздочки.

Пӗчӗк тӗнче // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Поляр лётчикӗ: калавсем; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1955. — 248 с.

Ҫунатӑм ӗнин пин хут ӗнтӗр те — вӗҫме пӑрахмастӑпах!..
Опали мои крылья хоть тысячу раз — не перестану летать!

4 // Хветӗр Агивер. Агивер Ф.Г. Сар ачапа сарӑ хӗр: Повесть. — Шупашкар: Чӑваш кӗнеке издательстви, 1980. — 256 с.

— Начар кайӑк вара вӑл, ҫунатти ӗнӗкшӗнех малалла вӗҫме кӑмӑлне пӑрахӑҫланӑ-тӑк, — Христинӑн ӑшри ӑшӑнтармӑшне уянӑ пекех сисӗнчӗклӗн хуравларӗ Андрей.
— Тогда плохая птица, раз она из-за опаленных крыльев отказалась лететь дальше, — чувствуя о чем думает Христина, ответил Андрей.

4 // Хветӗр Агивер. Агивер Ф.Г. Сар ачапа сарӑ хӗр: Повесть. — Шупашкар: Чӑваш кӗнеке издательстви, 1980. — 256 с.

Халӗ аэроплансем океансем, пушӑ хирсем, ҫӳллӗ сӑртсем урлӑ вӗҫсе каҫнӑ вӑхӑтра, аэроплансемпе инҫетри полярти ҫӗршывсене ҫитсе сӑнаса ӗҫленӗ вӑхӑтра, аэроплансемех тӗрлӗ хуласене, тӗрлӗ патшалӑхсене пӗр-пӗринпе ҫыхӑнтарса тӑнӑ вӑхӑтра, этем аэроплан ҫине ларса кайӑкран вирлӗ вӗҫме, темӗн ҫӳллӗш вӗҫсе хӑпарма вӗреннӗ вӑхӑтра, халь этемшӗн авиаци темрен те кирлӗ япала пулса тӑнӑ вӑхӑтра, — Дейтонри лабораторинче ырӑ кӑмӑллӑ, чакӑр куҫлӑ ватӑ ҫын халь те ӗҫлеме пӑрахмасть.
Аэропланы уже перелетели океаны и пустыни, высокие горы и полярные Страны; они связали правильными рейсами города и государства; человек научился подниматься на них в стратосферу. А в тихой дейтонской лаборатории упорно работал добродушный голубоглазый старик.

37. Орвилль Райт наука ҫынни // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Халь, ӗҫ майланса ҫитсен, пур ҫӗрте те «Райт компанийӗсем» уҫӑлнӑ хыҫҫӑн, нумай ҫӗнӗ лётчиксем Райтсенчен те чаплӑрах вӗҫме вӗреннӗ хыҫҫӑн, — Орвилль ку ӗҫрен пӑрӑнма та пултарнӑ.
Теперь, когда все наладилось и везде открылись «компании Райта», многие новые летчики научились летать превосходно, чем Райт, — Орвилль мог и отказаться от этой работы.

Тепӗр енчен, халь вӗсем вӗҫме урӑх ҫынсене вӗрентнӗ, кирлӗ сӑнавсем тума вӗсем ҫав ҫынсене хушма пултарнӑ.
Во-вторых, братья выучили летать других людей, которые и могли теперь совершать нужные Райтам пробные полеты.

35. Чап // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Ун хыҫҫӑн Райтсем вӗҫме чарӑннӑ.
Вскоре после этого братья Райт прекратили свои полеты.

Орвилль Форт Мейерта ҫӗнӗрен вӗҫме тытӑннӑ чухне, 1908-мӗш ҫулта пулнӑ инкек ниме те пӗлтерменни ҫинчен пӗтӗм тӗнчене кӑтартма тӑрӑшнӑ.
Начиная снова полеты в форте Майерс, Орвилль хотел показать миру, что несчастье 1908 года не сломило его.

Ку тата ҫынсем малтан Райтсене шанмасӑр, вӗсенчен кулнӑ пулсан, халь вӗсем чӑнах та этеме вӗҫме вӗрентнине йышӑнни пулать.
Признание того, что они добились, несмотря на все недоверие и насмешки, на все трудности, решения задачи управляемого полета на аппарате тяжелее воздуха.

34. Килте тата ют ҫӗрсенче вӗҫнисем // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Райтсем шухӑшласа тунӑ машинӑсемпе вӗҫме ирӗк панӑшӑн, Райтсене 140 000 доллар тӳленӗ.
И за исключительное право пользоваться во Франции изобретением Райтов было им заплачено 100 тысяч долларов.

Вӑл чӑнах та часах вӗҫме тытӑнайман.
Ему еще долго не пришлось вновь начинать полеты.

Тата тупан ҫинчен вӗҫме аэроплана ҫӗре анса ларсан каллех рельс ҫине илсе пыма юри платформа тума лекнӗ.
Кроме того, для полета с салазок приходилось оборудовать платформу, на которую после приземления аэроплан снова необходимо было поднимать на рельсы.

Ҫакӑн пек туни пӗчӗк ҫӑмӑл моторпах вӗҫме май панӑ.
Это позволяло летать с небольшим и легким мотором.

Вӗсем ҫын чӑн та чӑн вӗҫме пултарнине пӗтем тӗнчене кӑтартма пултарнӑ.
Доказать, что человек может летать.

33. Каллех Францинче // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Страницăсем:

Corpus of the Chuvash language

Шырав

Шырав ĕçĕ:

Menu

Statistics