Шырав

Шырав ĕçĕ:

ҫиле (тĕпĕ: ҫил) more information about the word form can be found here.

Райтсен шухӑшӗпе анаталла ҫиле май чупнипе, тата пропеллерсем ӗҫленипе аэроплан ҫӳлелле ҫӗкленме пултарнӑ.
Братья рассчитывали, что при разбеге по склону холма, при работе пропеллера и легком встречном ветре будет нетрудно подняться в воздух.

24. Малтан Вильбур вӗҫет // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Халь Райтсем, ҫӗнӗ ӗҫе хавхаланса ӗҫленӗ вӑхӑтра, хӑйсем маларах моторсӑр аэропланпа ҫиле май спортшӑн ҫеҫ вӗҫсе ҫӳрес ӗҫе пурнӑҫласа та ҫитернӗ.
Теперь, когда они были заняты совсем другим, братья Райт были очень близки к цели, которую первоначально себе ставили: спорт в виде свободного полета на безмоторном аэроплане, несомом ветром.

22. Хатӗрленеҫҫӗ // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Вӗсен кашни тытӑма ҫиле ҫӗнтерсе пымалла пулнӑ, мӗншӗн тесен 110 километр вӗрекен ҫиле хирӗҫ пырасси ҫӑмӑл ӗҫ мар.
И начали буквально завоевывать каждый шаг, потому что продвигаться против урагана скоростью более ста километров в час — не шутка.

Пусма, мӑлатук, пӑтасем илсе, вӗсем улакан, ҫапакан ҫиле хирӗҫ тухнӑ.
С лестницей, молотком и гвоздями они вышли в ревущий ветер.

Пӗр енчен икӗ моторпа вӑйлӑ ҫиле хирӗҫ веҫме тата ҫӳлерех вӗҫсе улӑхма пулать, тепӗр енчен, пропеллерсене иккӗшне икӗ май ҫавӑрӑнтарса ӗҫлеттерме пулать, вара аэроплана хӑрах хӗрнелле туртас хӑрушлӑх пулмасть.
По одному с каждой стороны пилота, заставив их вращаться в противоположных направлениях; это должно было ослабить центробежное стремление, бросающее аэроплан в направлении, противоположном тому, в котором движется пропеллер.

20. Ҫавӑрӑнакан ҫунатсем // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Машина ҫавӑрӑнкаланӑ чухне, хӳри ҫиле хирӗҫ тӑрса, машинӑна вылянма памасть, — тенӗ ку тӗлӗшпе Орвилль.
— Когда машина будет поворачиваться, хвост будет оказываться все более и более против ветра, а это должно помочь вернуть машину в прежнее положение.

18. Каллех Китти Хоукра // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Урӑхла каласан, ҫиле хамӑрӑн тума пулать.
То есть можно получать собственный ветер, передвигаясь в воздухе.

Вӗсем халь ҫунатсене мӗн чухлӗ авӑнчӑк, мӗн чухлӗ пысӑк тумаллине, машина мӗн чухлӗ йывӑрӑш ҫӗклеме пултарнине, тата вӑл ҫиле хирӗҫ мӗнле кӗтес туса тайӑлса вӗҫессине тӗплӗ пӗлнӗ.
Они знали, какой изгиб дать крыльям нового планера, они знали, какая должна быть соразмерность крыльев, они знали, далее, какую тяжесть может вынести машина, какие положения она будет принимать при различной силе и направлении ветра.

Ҫиле май вӗҫетпӗр.
Попутный ветер.

Вунулттӑмӗш сыпӑк // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Валерий Чкалов: повесть; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1959. — 214 с.

Полюсран вӗҫсе иртрӗмӗр, ҫиле май вӗҫетпӗр, ҫурӑлса пӗтнӗ пӑрсем хушшипе шывсем курӑнакан шап-шурӑ хир.
Перелетели полюс, попутный ветер, льды, открытые белые ледяные поля с трещинами и разводьями.

Ҫиле хирӗҫ тӳрӗ выртакан лаптӑк ҫине пулакан пусӑма виҫсе тӗрӗслеме кун чухлӗ хӗн пулсан, чалӑш, тӗрлӗ кӗтессем туса выртакан лаптӑксем ҫине пулакан пусӑма виҫсе тӗрӗслеме тата та хӗнтерех пулнӑ.
Но если эти простейшие измерения оказались такой сложной задачей, то какие же затруднения должны были преодолевать те, кто хотел: высчитать давление, производимое на плоскость, лежащую под тем или иным углом к направлению ветра!

17. Ҫил труби // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Сехетре пӗр километр вӗрекен сывлӑш юхнипе пулакан ҫил пусӑмӗн вӑйне, вӑл ҫиле хирӗҫ перпендикулярлӑ тӑракан пӗр тӑваткӑл метр лаптӑк ҫине мӗн чухлӗ пуснипе шутлаҫҫӗ.
Обычной мерой для измерения силы давления ветра служило давление, производимое течением воздуха, движущегося со скоростью одного километра в час, на площадь размером в один квадратный метр, лежащую перпендикулярно к направлению движения воздуха.

Ярсанах малтан планер ҫиле май кайӑк пек вӗҫсе кайнӑ, вӑл сывлӑш юхӑмӗ май татах ҫӳлелле илнине курсан, пӑхса тӑракансем савӑнса тӑнӑ.
В первый момент машина не только хорошо пошла вперед — она понеслась, как птица, и, к удовольствию кучки зрителей, начала подниматься по идущему вверх воздушному течению.

16. Кӳренмеллисем, савӑнмаллисем // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Кунтан Райтсем, мӗн чухлӗ планер ҫуначӗсен ҫиле хирӗҫ тайлӑкӗ пысӑк, ҫавӑн чухлӗ ҫил пусӑмӗ каялла куҫнине тавҫӑрса илнӗ.
Райты пришли к заключению, что центр давления перемещается тем дальше к концу планера, чем больше наклон плоскостей его крыльев к ветру.

Унтан вӑл машинӑна ҫиле хирӗҫ ҫавӑрса лартнӑ.
Затем он повернул машину так, что ее длинная, выдающаяся вперед шея встала прямо против ветра.

13. Кайӑк ҫуначӗсене сарать // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Райтсем пӗлнӗ, 45 километрлӑ ҫилӗн ҫӗклекен вӑйӗ икӗ хут ытларах пулнӑ, ҫапла вара планер ҫиле хирӗҫ тата пӗчӗкрех кӗтес туса пымалла пулнӑ.
Ветер в сорок пять километров в час, как они знали, создавал больше чем вдвое большую подъемную силу, так что, теоретически, планер должен был держаться при таком ветре в воздухе при еще меньшем угле.

Лилиенталь таблицисем тӑрӑх, вӗсен машинӗ сехетре вӑтӑр километр вӗрекен ҫил ҫинче, ҫиле хирӗҫ виҫӗ градуслӑ кӗтес туса тайӑлса тӑмалла пулнӑ.
Как утверждали таблицы Лилиенталя, машина, выстроенная ими, должна была держаться в воздухе под углом в три градуса к горизонтали при ветре, дующем со скоростью тридцати километров в час.

Уналашка утравӗ ҫинче самолетӑн икӗ сехет хушши вӑйлӑ ҫиле тата хӳсе ҫӑвакан ҫумӑра хирӗҫ вӗҫме тивнӗ.
А над Уналашкой «Страна Советов» в течение двух часов отчаянно боролась с бурей и проливным дождем.

Ҫиччӗмӗш сыпӑк // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Валерий Чкалов: повесть; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1959. — 214 с.

— Каялла таврӑннӑ чухне эпӗ самолета ҫиле хӑяккӑн тытса пыма шутларӑм, — ирӗксӗр каланӑ Валерий…
— Попробовал я на обратном пути порулить с боковым ветерком, — неохотно ответил Валерий.

Виҫҫӗмӗш сыпӑк // Куҫма Чулкаҫ. Водопьянов М.В. Валерий Чкалов: повесть; Куҫма Чулкаҫ куҫарнӑ. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1959. — 214 с.

Ҫав вӑхӑтра урам тӑрӑх, ҫиле хирӗҫ, шапӑрах йӗпеннӗ Любка Ременюк пынӑ.
Тем часом по селу шла против ветра мокрая до ниточки Любка Ременюк.

XXV сыпӑк // Андрей Краснов. Катаев В.П. Эпӗ — ӗҫхалӑх ывӑлӗ: повесть. — Шупашкар: Чӑваш АССР государство издательстви, 1952. — 112 с.

Страницăсем:

Corpus of the Chuvash language

Шырав

Шырав ĕçĕ:

Menu

Statistics